Într-o lume în care la bază sunt trenurile, noi, în gară, păstorim oile

O singură linie ferată mai este funcțională în Valea Jiului, iar aceasta este magistrala ce trece prin Petroșani. Toate celelalte rute, spre vestul Văii Jiului nu mai sunt funcționale, iar pe acolo nu a mai trecut decât, din când în când, câte o drezină.

Calea ferată a murit odată cu eliminarea transportului de marfă, dar nici pentru călători nu e mai bine. Și, într-o lume în care transportul cu trenul este o prioritate, la noi lucrurile stau exact invers.
În gara de la Vulcan, printre liniile vechi și aproape ruginite, peste care au crescut bălării, am găsit un păstor de oi și capre.

„Sunt niște oameni care dorm acolo, oameni fără case, în fosta clădire a gării, alea sparte. Aici era gară, oamenii veneau și plecau la serviciu de aici. Era bine și frumos. Eu eram copil atunci. Acum nu mai e nimic. Era util trenul, că mergeam cu el la Petroșani”, spune omul care acum a ajuns să păstorească o turmă de oi printre liniile de cale ferată. Nici la Vulcan, nici la Aninoasa, nici la Lupeni trenurile nu au mai ajuns. Și Compania Huilei a renunțat la transportul pe calea ferată, iar acum, la aproape un secol și jumătate de când s-a crezut că transportul cu trenul este bun, în Valea Jiului calea ferată abia se vede dintre buruieni.

Feroviarii spun că gara de la Vulcan a fost deschisă în anul 1892, odată cu linia ferată Petroșani–Livezeni–Lupeni, iar activitatea era strâns legată de dezvoltarea mineritului din Valea Jiului.
„În perioada comunistă, traficul feroviar era intens, iar gara deservea atât transportul de călători, cât și activitatea industrială. De aici pornea și calea ferată industrială către Ter-mocentrala Paroșeni, importantă pentru aprovizionarea acesteia cu cărbune. Dar, odată cu declinul mineritului, a început și declinul gării. În 2015, trenurile de călători au dispărut definitiv, iar în 2023 linia a fost închisă complet”, scrie pe site-ul Gări din România, Tudorel Cristian Nenciu.

Călătoriile cu trenul în Europa sunt esențiale pentru dezvoltarea turismului ecologic, o tendință confirmată de analizele asociațiilor de mediu. Turiștii își doresc să admire peisajul și să se relaxeze pe drum, nu doar să ajungă repede la destinație. Rutele feroviare trec prin zone muntoase sau sate pitorești greu de văzut de pe autostradă și, tocmai de aceea, tot mai mulți oameni aleg trenul pentru vacanțe, în special în Spania, Olanda și Belgia. Turiștii folosesc programe special create, pentru a vizita zeci de țări cu un singur bilet.