Lotul lipsă al Autostrăzii A1 prinde contur. Tunelul 1 a trecut de 90% din lucrări
Lucrările pe singurul sector nefinalizat al Autostrăzii A1 Lugoj – Deva avansează într-un ritm susținut. Potrivit informațiilor transmise de Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara, primul tunel de pe secțiunea Margina – Holdea a depășit pragul de 90% din execuție, iar constructorii au trecut deja la realizarea structurii rutiere din interior.
Pe șantier, activitatea continuă și la cel de-al doilea tunel. Constructorii lucrează simultan pe zece fronturi de excavare. Mai sunt de săpat aproximativ 270 de metri pe galeria executată de UMB și 107 metri pe galeria realizată de partenerii de la Euro-Asfalt.
Ritmul lucrărilor a crescut prin deschiderea mai multor fronturi pentru turnarea betonului. În prezent, echipele desfășoară lucrări pe trei fronturi, iar în perioada următoare va intra în funcțiune și al patrulea. Toate cele patru portale ale tunelurilor sunt finalizate și așteaptă etapa finisajelor arhitecturale.
Cel de-al doilea tunel va beneficia de sisteme moderne pentru siguranța traficului. Proiectul include instalații inteligente de ventilație, senzori pentru monitorizarea permanentă, telefoane de urgență, rețele de antene radio pentru comunicații și un sistem performant de hidranți care poate crea o perdea de apă în cazul unui incendiu.
Progrese importante apar și pe sectorul de drum în cale deschisă. Constructorii au așternut stratul superior al fundației din balast stabilizat cu lianți hidraulici pe suprafețe extinse. Acesta beneficiază de o peliculă din emulsie bituminoasă cationică cu rupere rapidă, soluție care reduce evaporarea apei, limitează riscul apariției fisurilor de contracție și pregătește platforma pentru primele straturi de asfalt.
Lucrările sunt executate de asocierea româno-bosniacă Grup UMB – Euro-Asfalt, iar supervizarea proiectului revine companiei IRD Engineering.
Monika BACIU
foto ilustrativa
