Patru asocieri de firme se duelează pentru un contract de aproape două sute de milioane de lei lansat de DRDP Timișoara
Direcția Regională de Drumuri și Poduri Timișoara a lansat o licitație publică pentru întreținerea rețelei de drumuri naționale din administrarea Secției de Drumuri Naționale Deva. Patru asocieri de mari firme de construcții au intrat oficial în cursă pentru adjudecarea unui acord-cadru estimat la valoarea de 195.971.200 de lei fără TVA. Contractul are o durată de patru ani și vizează execuția unor lucrări periodice de așternere a covoarelor asfaltice. Finanțarea proiectului este asigurată din transferuri curente pentru infrastructura rutieră și din venituri proprii.
Scopul principal al acestor lucrări este îmbunătățirea radicală a siguranței și confortului în trafic pe drumurile din zona Deva. Autoritățile urmăresc să sporească rezistența la alunecare, să asigure evacuarea rapidă a apelor și să reducă zgomotul din timpul rulării. De asemenea, noile straturi vor preveni apariția fagașelor și vor crește rezistența drumurilor în fața traficului greu.
Pentru a atinge aceste standarde, instituția a selectat două tipuri speciale de mixturi asfaltice care vor fi aplicate după frezarea stratului uzat. Primul tip este MAS 16, un asfalt de înaltă performanță care conține bitum modificat cu polimeri. Al doilea tip este mixtura clasică BA 16. În zonele unde gropile depășesc o adâncime de patru centimetri, constructorii vor folosi un strat superior din mixtură BAD 22,4. Toate sectoarele reabilitate vor beneficia imediat de marcaje rutiere permanente de culoare albă, realizate cu materiale bicomponente de mare rezistență.
Conform ghidului din „Caiet de sarcini A.C. COVOARE ASF. SDN DEVA.pdf”, cantitățile totale de materiale sunt semnificative. Pe parcursul celor patru ani, constructorul poate asfalta o suprafață maximă de 1.200.000 de metri pătrați cu mixtură MAS 16 și până la 400.000 de metri pătrați cu mixtură BA 16. Lucrările de remediere a gropilor pot atinge un volum maxim de 160.000 de metri pătrați. Perioada de garanție solicitată pentru execuție este de 36 de luni de la recepție, iar marcajele rutiere trebuie să aibă aceeași durabilitate ca asfaltul pe care sunt aplicate.
Criteriile de selecție obligă firmele să demonstreze că dețin o flotă importantă de utilaje specifice. Fiecare ofertant trebuie să aibă acces la cel puțin o stație de preparare a asfaltului, un repartizator cu lățimea de minimum 2,75 metri, o freză de mari dimensiuni și minimum 15 autobasculante dotate cu prelată. Toate mașinile de lucru vor purta girofaruri galbene și panouri luminoase de semnalizare. Companiile participante trebuie să aibă un contract activ cu un laborator autorizat în verificarea materialelor de construcții.
Monika BACIU
